Le Côtes d'Armor etait un sablier utilisé par la Timac. Il récolte en mer le maërl et les coquilles brisées, utilisés pour l'amendement calcaire des terres agricoles. Il est exploité par la Compagnie Armoricaine de Navigation (CAN), filiale du groupe Roullier.
La CAN exploite un autre sablier, le Côtes de Bretagne.
Il a été construit à l'origine comme cargo sous le nom de Gwyn et a coulé en 1985.
Renfloué, il a été transformé en sablier et prend le nom d'Hendrika.
Il devient le français Côtes d'Armor en 1989 puis est remotorisé en 1993.
Côtes d’Armor. Petit caboteur lancé à Hull en 1985 sous le nom de Gwyn. Le 03/11/1985, lors d'un voyage de Hambourg vers Seaham, il sombre à 20 milles au large de Borkum, à la position 53°45'N et 006°18'E. L’équipage est sauf. Renfloué, il est remis en état. En 1989, il est transformé en sablier et renommé Hendrika.Il devient Côtes d’Armor en 1989 lorsqu’il est acheté par la Compagnie Armoricaine de Navigation et est positionné sur la Bretagne.
Sablier Le Côtes d'Armor - Saint-Malo 
