Situé en fond d’estuaire, le port de Dinan occupait dès l'époque médiévale une place importante dans le commerce international, notamment dans celui des toiles de lin et de chanvre qui étaient produites sur place et dans l'arrière-pays et transportées vers l'Angleterre, les Flandres, l'Espagne puis les colonies américaines.
Aux 17e et 18e siècle le port de Dinan est un point de ralliement de toute la partie sud de la Bretagne dans ses relations avec Saint-Malo, l’un des premiers ports français.
Jusqu’au milieu du 19e siècle de nouvelles activités industrielles s’y développent mais le commerce par voie d’eau peine à se maintenir concurrencé progressivement par un meilleur réseau routier avec la construction du viaduc en 1852 et l’arrivée du Chemin de fer à partir de 1879.
En 1753, le Chevalier Charles Mazin décrit le 'port de Lislet' : A peu de distance du havre de Saint-Briac, se trouve le port de Lislet... lire la suite...
Vieux port de Dinan Lanvallay 
